CAT320 serijos ekskavatoriaus kelioninio įrenginio nuokrypio gedimo pašalinimas

CAT320 hidrauliniam ekskavatoriui po 5100h darbo atsiranda šie simptomai: Kai mašina paeina 30m į priekį, visos mašinos nuokrypis yra 2m; Po 30 m atgal mašina taip pat pasislenka 2 m į kairę.

1. Analizė ir testavimas

Mašiną varo ir valdo trys sistemos: pagrindinė hidraulinė sistema, bandomoji hidraulinė sistema ir elektroninė valdymo sistema. Hidraulinės sistemos veikimo principas: tiesiogiai varomas variklio, apatinio stūmoklinio siurblio ir pilotinio siurblio, hidraulinės alyvos iš viršutinio ir apatinio siurblio atitinkamai į pagrindinį valdymo vožtuvą, mašina nevažiuoja ir kiti operacijos veiksmai. , viršutinio ir apatinio siurblio hidraulinė alyva atitinkamai per vožtuvo korpusą patenka į baką; Šiuo metu nepriklausomo valdymo vožtuvo neigiamas grįžtamasis signalas grąžinamas atgal į viršutinio ir apatinio siurblių valdiklį, kad būtų galima valdyti viršutinio ir apatinio siurblių siurbimo plokštės posūkio kampą, kad hidraulinio siurblio poslinkis būtų kuo mažesnis. mašina veikia tuščiąja eiga; Einant ir atliekant kitas operacijas, pagrindinis valdymo vožtuvas, valdomas atitinkamo pilotinio slėgio alyvos, hidraulinio siurblio slėgio alyvos kairėje, dešiniojo vaikščiojimo variklio ir kitų vykdomųjų komponentų. Sistema yra pilotinė neigiamo grįžtamojo ryšio pastovios galios kintamos galios automatinė valdymo sistema, jos maksimalų darbinį slėgį valdo pagrindinis apsauginis vožtuvas, o nustatytas slėgis einant yra 34. 3 mpa.

Atsižvelgiant į mašinos gedimo reiškinį kartu su pradiniu hidraulinės sistemos darbu, preliminarus gedimo sprendimas turėtų būti iš hidraulinės sistemos, galimos dalys yra: viršutinis ir apatinis pagrindinis siurblys ir jo valdymo sistema, pilotas valdymo vožtuvas, pagrindinis valdymo vožtuvas, centrinė sukamoji jungtis ir vaikščiojimo variklis bei kitos dalys. Norėdami greičiau ir tiksliau išsiaiškinti gedimo vietą, atlikome šiuos bandymo ir matavimo veiksmus.

(1) Ėjimo tiesia linija bandymas

Ekskavatorius bus pastatytas maždaug 25 m ilgio ir išlygins vieną kietos žemės galą (žr. diagramą), užves variklį, automatiškai atjungs greičio valdymo jungiklį (AEC), o variklio droselį nustatys į „10“ padėtį. , vaikščioti ir stumti jos kairįjį ir dešinįjį piloto valdymo vožtuvą, mašina eiti tiesiai į priekį apie 25 m, mašinos rezultatai kairėje kompensavo 1,3 m; Tada nuspauskite kairįjį ir dešinįjį vaikščiojimo valdymo vožtuvus, kad mašina grįžtų tiesiai atgal apie 25 m ir būtų nustatyta, kad visa mašina taip pat pasislenka į kairę 1,3 m.

(2) Sistemos slėgio matavimas

Kaušo cilindro stūmoklis įtraukiamas į ribinę padėtį, todėl padidėja hidraulinės sistemos slėgis. Šiuo metu manometru išmatuotas sistemos slėgis yra 34,3 Mpa, tai yra nustatytas apsauginio vožtuvo slėgis

(3) Patikrinkite ėjimo sistemos slėgį

Atlaisvinkite pagrindinio apsauginio vožtuvo fiksavimo varžtą ir pasukite reguliavimo varžtą 1,5 apsisukimo pagal laikrodžio rodyklę, kad padidintumėte pagrindinio apsauginio vožtuvo slėgį ir patikrintumėte važiuojančio perkrovos vožtuvo slėgį. Bandymo metodas yra toks: Užfiksavę dešinįjį varantįjį ratą stabdymo kaiščiu, kaušo ir strėlės pagalba palaikykite dešinįjį takelį, kad jis būtų pakabintas, tada dešiniąją ėjimo svirtį pasukite į priekį. Šiuo metu manometru išmatuotas sistemos slėgis yra apatinio siurblio slėgis (29,5 MPa).

(4) Pakeiskite sukamosios jungties vamzdelius

Nuimkite keturis pagrindinius alyvos vamzdžius po centrine sukamąja jungtimi, pakeiskite kairę ir dešinę dvi alyvos vamzdžių poras, priveržkite jas, tada naudokite dvi eigos svirtis, kad išbandytumėte (1). Nustatyta, kad mašina nukrypusi į kairę.

(5) Pakeiskite ir nuleiskite siurblio vamzdelius

Nuimkite viršutinio ir apatinio siurblių išleidimo vamzdžius ir pakeiskite viršutinio ir apatinio siurblių išleidimo vamzdžius. Priveržę atlikite (1) veiksmo testą ir sužinokite, kad mašina nukrypsta į dešinę.

(6) Junginio aktyvumo bandymasįjungta

Kai valdomas ėjimo valdymo vožtuvas, kad ekskavatorius eitų tiesia linija, tuo pačiu metu manipuliuojamos ir kitos mašinos sistemos, kad jos judėtų. Rezultatas rodo, kad mašina neturi nuokrypio į kairę kaltės.

2. Diagnozė ir pašalinimas

Remiantis aukščiau pateiktais bandymų ir aptikimo rezultatais ir kartu su pradiniu hidraulinės sistemos darbu, gedimo priežastį galima nustatyti naudojant „pašalinimo metodą“.

www.swaflyengine.com