- English
- Español
- Português
- русский
- Français
- 日本語
- Deutsch
- tiếng Việt
- Italiano
- Nederlands
- ภาษาไทย
- Polski
- 한국어
- Svenska
- magyar
- Malay
- বাংলা ভাষার
- Dansk
- Suomi
- हिन्दी
- Pilipino
- Türkçe
- Gaeilge
- العربية
- Indonesia
- Norsk
- تمل
- český
- ελληνικά
- український
- Javanese
- فارسی
- தமிழ்
- తెలుగు
- नेपाली
- Burmese
- български
- ລາວ
- Latine
- Қазақша
- Euskal
- Azərbaycan
- Slovenský jazyk
- Македонски
- Lietuvos
- Eesti Keel
- Română
- Slovenski
- मराठी
- Srpski језик
žinios
3 paprasti patarimai, padėsiantys išspręsti lėto ekskavatoriaus veikimo problemą
Kiekvienas ekskavatoriaus vairuotojas tikisi, kad jo ekskavatorius dirbdamas bus energingas ir motyvuotas! Galų gale, galinga ir graži forma kartu su stipriu veikimo pojūčiu gali patenkinti kiekvieno vyro herojišką svajonę.
Skaityti daugiau
Artėja smarkūs lietūs, ar mūsų ekskavatoriai pasiruošę?
Atėjus vasarai daugelyje vietovių ir toliau lijo, o Džengdžou, Henane, kartą per tūkstantmetį ištiko smarki audra, atnešusi didelių nuostolių žmonių gyvybėms ir turtui. Taigi, kaip apsaugoti ekskavatorių per liūtį? Redaktorius čia parengė saugojimo paslapčių knygą, prašome ją saugoti!
Skaityti daugiau
Ekskavatoriaus variklis – „Efi“ dėmesys! Į šiuos 5 taškus reikia atkreipti dėmesį, kitaip...
Populiarėjant EFI dyzeliniams varikliams, vis daugiau vartotojų skundžiasi, kad EFI variklių gedimų procentas yra per didelis, priežiūros išlaidos didelės, o eksploatacinės išlaidos išlieka didelės. Elektroniniu būdu valdomas degalų įpurškimo variklis yra sudėtingos sandaros, netinkamo naudojimo ir ......
Skaityti daugiau
