Variklio dūmų išmetimo analizė: priežastys ir sprendimai

Šakinio krautuvo dyzelinių variklių atvejo analizė

1. Mėlynojo dūmų išmetimas: priežastys ir taisomosios priemonės

Mėlyni dūmai paprastai rodo per didelį aliejaus degimą degimo kameroje. Pagrindinės priežastys ir atitinkami sprendimai yra aprašyti žemiau:

· Per didelis aliejus karteDėl perpildyto alyvos karterio alyvos išsiplėčia ant cilindro sienų dėl alkūninio veleno sukimosi, todėl aliejus patenka į degimo kamerą. Sprendimas: Leiskite varikliui tuščiąja eiga 10 minučių, patikrinkite alyvos lygį naudodamiesi matuokliu, ir prireikus nusausinkite alyvą.

· Nešiojo cilindro įdėklo ar stūmoklio žiedai:Per didelis klirensas nuo nusidėvėjimo leidžia alyvos nutekėjimui į degimo kamerą, padidindamas karterio išmetimą. Sprendimas: nedelsdami pakeiskite nusidėvėjusius komponentus.

· Stūmoklio žiedo gedimas:Anglies kaupimasis, elastingumo praradimas, netinkamai suderintos žiedo tarpai ar užsikimšusios alyvos grąžinimo skylės gali pakenkti žiedo funkcionalumui, leidžiančiam patekti į alyvą. SPRENDIMAS: Nuvalykite anglies nuosėdas, pertvarkykite žiedus arba prireikus sumontuokite naują stūmoklio cilindrų mazgą.

· Per didelis vožtuvo/kreipiamojo klirensas:Susidėvėję vožtuvo kreiptuvai į degimo kamerą įeina į degimo kamerą. Sprendimas: pakeiskite sugedusius vožtuvus ir kreiptuvus.

· Papildomi veiksniai:Mažas alyvos klampumas, per didelis alyvos slėgis ar netinkamas variklio įsilaužimas taip pat gali prisidėti prie mėlynų dūmų.

2. Juodos dūmų išmetimas: kilmė ir trikčių šalinimas

Juodi dūmai atsiranda dėl nepilno degalų degimo, kurį dažnai lydi sumažinta galia, padidėjusi išmetimo temperatūra ir pagreitintas variklio susidėvėjimas. Pagrindinės priežastys ir taisomieji veiksmai apima:

· Ribotas oro įsiurbimas:Užblokuoti oro filtrai, nesandarūs įsiurbimo vamzdžiai ar turbokompresoriaus gedimas sumažina oro srautą. Sprendimas: apžiūrėkite ir išvalykite/pakeiskite oro filtrus, sandarinimo nutekėjimą arba suremontuokite turbokompresorių.

· Neteisingas vožtuvo reguliavimas:Netinkamas vožtuvo prošvaisa arba susidėvėję sandarikliai trukdo degimo efektyvumui. Sprendimas: sureguliuokite klirensą ir apžiūrėkite vožtuvų spyruokles/sandariklius.

· Degalų įpurškimo klausimai:Netolygus aukšto slėgio siurblio tiekimas arba uždelstas įpurškimo laikas sukelia pertraukiamus juodus dūmus. SPRENDIMAS: SUSTABDYMAS DEGURĖS PRIEMONĖS ARBA PAGRINDINIAI KALIBRATINIAI INJUNGIMAI.

· Sugedę purkštukai:Pažeisti injektoriai sutrikdo degalų atomizaciją. Sprendimas: aptarnavimas arba pakeiskite purkštukus.

· Cilindras/stūmoklis:Pažeistas sandarinimas mažina cilindro slėgį, sutrikdydamas degimą. Sprendimas: Peržiūrėkite paveiktus komponentus, kad būtų galima atkurti suspaudimą.

3. Geltonos dūmų išmetimas: diagnozė ir skiriamoji geba

Geltoni dūmai paprastai būna šaltos pradžios metu, sumažėja, kai variklis sušildo. Simptomai yra nestabilus tuščiosios eigos, galios praradimas ir sunkus uždegimas. Prisidedantys veiksniai ir priemonės yra:

· Su vožtuvais susijusios problemos:Sandarūs vožtuvai, silpnos spyruoklės, sulenkti stūmokliai ar anglies nuosėdos neleidžia tinkamai sandarinimui. Sprendimas: sumalkite vožtuvus, dekarbonizuokite arba pakeiskite sugedusias dalis.

· Paskirstymo velenas arba laiko defektai:Per didelis žurnalas, neteisingai suderintas laikas ar vožtuvų abliacija sutrikdo oro srautą. Sprendimas: sureguliuokite atstumą arba pakeiskite susidėvėjusį skirstomąjį veleną/vožtuvus.

· Stūmoklio žiedo/cilindro susidėvėjimas:Panašiai kaip mėlynų dūmų priežastys, sunkus susidėvėjimas leidžia užteršti naftą. Sprendimas: Peržiūrėkite degimo kameros komponentus.

Ši sisteminė analizė leidžia tikslinėms intervencijoms sušvelninti dūmų išmetimą ir pagerinti variklio veikimą.