SWAFLY dyzelinio variklio alkūninis velenas ir cilindrų blokas: montavimo būdas

Alkūninis velenas ir cilindrų blokas aSWAAFLY dyzelinis variklistarnauja kaip pagrindiniai jo komponentai ir atlieka lemiamą vaidmenį variklio veikime.

Kalbant apie alkūninį veleną, originalus SWAFLY alkūninis velenas yra pagamintas naudojant pažangius procesus ir aukštos kokybės medžiagas, užtikrinančias išskirtinį atsparumą dilimui ir ilgaamžiškumą. Jis sujungia stūmoklius ir švaistiklius, stūmoklių grįžtamąjį judesį paversdamas sukimosi judesiu, taip varydamas visą variklį. Pavyzdžiui, SWAFLY Machinery Co., Ltd. tiekia originalius SWAFLY alkūninius velenus, kurie, kaip pagrindinė variklio sudedamoji dalis, atlieka svarbią misiją. Ardant SWAFLY alkūninį veleną, reikalingi įrankiai, tokie kaip veržliarakčiai, plaktukai, sukimo momento raktai ir alyvos sandariklio veržliarakčiai. Pirmiausia įsitikinkite, kad variklis, transmisija ir kt. buvo atskirti. Tada veržliarakčiu išmontuokite ir nuimkite švaistiklio guolio dangtelį, atkreipkite dėmesį į kiekvieno švaistiklio padėtį, kad vėliau būtų galima surinkti. Išmontuojant reikia atkreipti ypatingą dėmesį, nes alkūninis velenas yra labai tikslus ir svarbus komponentas, kurį reikia atsargiai valdyti, kad būtų išvengta žalos dėl pernelyg didelio smūgio ar kitų netinkamų veiksmų. Tuo tarpu palaikykite švarią ir organizuotą darbo aplinką, kad į alkūninį veleną nepatektų priemaišų, griežtai laikykitės gamintojo nurodymų ir dokumentuokite kiekvieną veiksmą. Jei alkūninio veleno išvaizdoje matomi įtrūkimai, įbrėžimai ar susidėvėjimas, rekomenduojama jį pakeisti nauju. Sugedusio alkūninio veleno naudojimas gali sukelti rimtų mechaninių gedimų. SWAFLY alkūniniai velenai paprastai yra pažymėti rodyklėmis ar kitais indikatoriais, rodančiais montavimo kryptį, užtikrinantį teisingą alkūninio veleno sutapimą su susijusiais komponentais montavimo metu.

Cilindrų blokui skirtas SWAFLY dyzelinio variklio cilindrų blokas yra pagamintas iš didelio stiprumo ketaus, pasižymintis atsparumu dilimui, atsparumu temperatūrai ir atsparumu korozijai, todėl jis gali išlaikyti stabilų veikimą atšiauriomis darbo sąlygomis ir atlaikyti ilgalaikes apkrovas. Pavyzdžiui, sugadinus SWAFLY s904J-E36TA variklio cilindrų bloką, variklis gali sugesti ar net patirti rimtų pažeidimų, pasireiškiančių tokiomis problemomis kaip negalėjimas užvesti, galios sumažėjimas ir vibracija. Cilindro bloko įtrūkimai gali atsirasti dėl dažno cilindro galvutės išėmimo atliekant techninę priežiūrą ir remontą, dėl cilindro varžtų skylių susidėvėjimo ir padidėjimo bei vibracijos transporto priemonės eksploatavimo metu. Cilindrų blokai su įtrūkimais ir deformacijomis gali būti apdorojami naudojant tokius metodus kaip abiejų bloko galų aukščio patikrinimas su nonija ar aukščio matuokliu ir tikrinamas bloko viršutinės ir apatinės plokštumų lygiagretumas. Jei yra deformacijų, pataisykite ją vietiniu išankstiniu pašildymu ir slėgio kalibravimu, kartu su grandymu, kad atkurtumėte plokščią paviršių. Kai cilindro galvutės plokštumos deformacijos deformacija viršija nurodytą vertę, padėkite cilindro galvutę ant tam skirtos platformos, tarp cilindro galvutės plokštumos galų ir plokščios plokštės maždaug keturis kartus uždėkite tarpiklių plokštes, paliekant cilindro galvutės vidurį. lėktuvas sustabdytas. Tada priveržkite varžtus ir iš anksto pašildykite cilindro galvutės vidurį degikliu, kol jis pasieks tam tikrą kalibravimo temperatūrą. Įtrūkimus galima taisyti naudojant klijavimo, suvirinimo, šildomo suvirinimo taisymo arba pleistrų klijavimo metodus.

Apibendrinant galima teigti, kad SWAFLY dyzelinio variklio alkūninis velenas ir cilindrų blokas yra labai svarbūs komponentai, o jų kokybė ir našumas tiesiogiai įtakoja variklio darbo efektyvumą ir tarnavimo laiką.

1. SWAFLY alkūninio veleno gamybos procesas

SWAFLY alkūninio veleno, kaip pagrindinės variklio sudedamosios dalies, gamybos procesas yra labai svarbus. Paprastai alkūninio veleno gamyba apima kelis etapus. Pirmasis yra medžiagos pasirinkimas, paprastai aukštos kokybės plienas, užtikrinantis pakankamą alkūninio veleno stiprumą ir atsparumą dilimui. Lydymosi metu įvairių elementų, tokių kaip anglis, manganas, siera, fosforas, silicis ir kt., proporcijos yra tiksliai kontroliuojamos, kad būtų pasiekti optimalūs veikimo reikalavimai. Pavyzdžiui, kai kuriems gamybos procesams reikia plieno sudėties C0,32-0,40%, Mn0,90-0,95%, S0,07-0,09%, P0,09-0,12%, Si0,20-0,23% ir tt Išlydžius, Vakuuminis apdorojimas atliekamas siekiant pašalinti nešvarumus ir pagerinti išlydyto plieno grynumą. Tada atliekamas nuolatinis liejimas, kad vakuumu apdorotas išlydytas plienas išlietas į plieno ruošinius.

Gamybos metu taip pat naudojami pažangūs apdorojimo metodai, tokie kaip didelio tikslumo apdirbimas, siekiant užtikrinti alkūninio veleno matmenų tikslumą ir paviršiaus kokybę. Alkūninio veleno kakliuką reikia tiksliai apdirbti, kad būtų užtikrintas geras sujungimas su guoliu ir sumažinami trinties nuostoliai. Tuo tarpu alkūninis velenas turi pažangią tepimo sistemos konstrukciją, užtikrinančią tinkamą tepimą ir aušinimą dirbant dideliu greičiu, taip prailginant jo tarnavimo laiką. Be to, gamybos metu atliekami griežti alkūninio veleno kokybės patikrinimai, įskaitant matmenų patikrinimus, kietumo bandymus, defektų aptikimą ir kt., siekiant užtikrinti, kad kiekvienas alkūninis velenas atitiktų aukštos kokybės standartus.

2. SWAFLY alkūninio veleno montavimo būdas

Montuojant SWAFLY alkūninį veleną reikia griežtai laikytis žingsnių. Pirma, montuodami guolio įvorę, būkite atsargūs ir neslyskite į kairę ir į dešinę, kad nepažeistumėte guolio lizdo. Tada prieš paleidžiant sutepkite guolio įvorės angas, kad suteptumėte sukimąsi. Tada švelniai elkitės su alkūniniu velenu ir montuodami padėkite jį horizontaliai. Po to sutepkite švaistiklio kakliuką, bet venkite per daug sutepti. Galiausiai uždėkite guolio dangtelį, įsitikinkite, kad guolio įvorė yra tinkamai sumontuota ir prieš tai sutepta.

Tiksliau, uždėkite galinį alyvos sandariklį ant montavimo plokštės, atkreipkite dėmesį į alkūninio veleno galinio alyvos sandariklio padėtį (tekstu į išorę). Tvirtinimo plokštę su alyvos sandarikliu pritvirtinkite prie alkūninio veleno, naudodami tris M14 × 1,5 varžtus, užtikrindami, kad alkūninio veleno galo nustatymo kaištis tilptų į montavimo plokštės kaiščio angą. Montavimo įvorę uždėkite ant montavimo plokštės ir pritvirtinkite prie montavimo plokštės M20 šešiakampe veržle, pritvirtindami priekinį montavimo plokštės paviršių prie užpakalinio alyvos sandariklio peties. Priveržkite veržlę, o montavimo įvorė sklandžiai įstums alyvos sandariklį į alyvos sandariklio lizdo angą tarp alkūninio veleno ir cilindrų bloko.

3. SWAFLY cilindrų bloko medžiagos savybės

SWAFLY variklio cilindrų blokas pagamintas iš itin tvirto ketaus, pasižyminčio daugybe puikių savybių. Ši medžiaga pasižymi dideliu atsparumu dilimui, atspari trinčiai tarp stūmoklio ir cilindro sienelės ilgesnio naudojimo metu, mažina susidėvėjimą ir prailgina cilindrų bloko tarnavimo laiką. Kartu jis pasižymi puikiu atsparumu temperatūrai, išlaiko stabilią struktūrą ir veikimą aukštoje temperatūroje, prisitaiko prie variklio veikimo metu susidarančios šilumos. Be to, atsparumas korozijai yra dar vienas svarbus bruožas, apsaugantis cilindrų bloką nuo įvairių korozinių veiksnių ir užtikrinantis gerą jo būklę įvairiose eksploatacinėse aplinkose.

Iš šios itin tvirtos ketaus medžiagos pagamintas cilindrų blokas taip pat pasižymi kompaktiška konstrukcija, todėl yra lengvesnis ir lengviau montuojamas. Gamyboje plačiai naudojamos tikslios liejimo formos, pažangūs apdorojimo metodai ir aukšto lygio tikrinimo metodai, užtikrinantys aukštą gaminio kokybę ir pašalinant gedimų riziką dėl gamybos kokybės problemų iš pat pradžių. Per ilgus rinkos patikrinimus SWAFLY prekės ženklo variklio cilindrų blokas demonstravo išskirtinį stabilumą, žymiai padidindamas mechaninės įrangos gamybos efektyvumą ir veikimo patikimumą.

4. SWAFLY cilindrų bloko pažeidimo apraiškos

SWAFLY variklio cilindrų bloko pažeidimai gali pasireikšti įvairiai. Pirma, variklio galia gali sumažėti. Taip yra dėl to, kad cilindrų bloko pažeidimas paveikia cilindro sandarumą, sumažina suspaudimo laipsnį ir atitinkamai variklio išėjimo galią. Važiuodamas vairuotojas pastebės sumažėjusį pagreitį ir sunkumus kopti į kalnus. Antra, gali kilti neįprastas triukšmas. Kai cilindrų blokas įtrūksta arba deformuojasi, veikiant varikliui pasikeičia stūmoklio ir cilindro sienelės sujungimas, sukeliantis neįprastą trintį ir smūgio garsus. Šis triukšmas paprastai yra ryškesnis šalto užvedimo metu ir gali susilpnėti, kai variklio temperatūra pakyla, bet visiškai neišnyksta.

Be to, gali padidėti aliejaus suvartojimas. Jei dėl cilindrų bloko pažeidimo padidėja tarpas tarp stūmoklio ir cilindro sienelės, alyva gali lengviau patekti į degimo kamerą ir sudegti, o tai žymiai padidina alyvos sąnaudas. Tuo pačiu metu iš išmetimo vamzdžio gali sklisti mėlyni dūmai, rodantys alyvos degimą. Be to, variklis gali perkaisti. Cilindro bloko pažeidimas gali turėti įtakos aušinimo skysčio cirkuliacijai ir trukdyti šilumos išsklaidyti. Varikliui veikiant susidariusi šiluma negali laiku išsisklaidyti, todėl pakyla variklio temperatūra. Jei nebus nedelsiant imamasi priemonių, variklis gali perkaisti ir netgi sugadinti kitus komponentus. Galiausiai gali nutekėti aušinimo skystis. Įtrūkus cilindrų blokui, iš įtrūkimų gali nutekėti aušinimo skystis. Variklio skyriuje gali būti matomi aušinimo skysčio pėdsakai, o ten, kur stovi transporto priemonė, gali būti vandens dėmių iš aušinimo skysčio. Dėl to ne tik nepakanka aušinimo skysčio, kuris turi įtakos variklio aušinimui, bet ir gali pažeisti kitus variklio komponentus.

5. SWAFLY cilindrų bloko įtrūkimų ir deformacijų gydymo metodai

Kai SWAAFLY variklio cilindrų blokas turi įtrūkimų ar deformacijų, reikia taikyti tinkamus apdorojimo metodus. Norėdami gydyti įtrūkimus, pirmiausia suraskite įtrūkimo galą. Norėdami nušlifuoti rūdis aplink cilindro bloko plyšį, naudokite šiurkštų švitrinį popierių. Nušlifavus iki tam tikro lygio, galima rasti plyšio galą. Tada pataisykite jį naudodami klijavimo, suvirinimo, šildomo suvirinimo remonto arba pleistrų klijavimo metodus. Suvirindami taisomąjį pleistrą atkreipkite dėmesį į suvirinimo vietos deformaciją. Jei atsiranda deformacijų, bakstelėkite suvirinimo siūlę, kol ji karšta, kad išvengtumėte suvirinimo šlako likučių. Po remonto tarp remonto pleistro ir cilindro bloko (arba cilindro galvutės) uždėkite asbesto tarpiklį ir abi puses patepkite tepimo alyvos sluoksniu.

Viršutinės cilindrų bloko plokštumos deformacijai galima naudoti nonijinį suportą arba aukščio matuoklį, kuriuo galima patikrinti abiejų bloko galų aukštį, taip pat patikrinti bloko viršutinės ir apatinės plokštumų lygiagretumą. Nustačius deformaciją, galima taikyti vietinį pašildymą ir slėgio korekciją, derinant su grandymo ir obliavimo būdu, siekiant atkurti lygumą. Kai cilindro galvutės plokštumos deformacija viršija nurodytą vertę, cilindro galvutė gali būti dedama ant tam skirtos platformos, tarp abiejų cilindro galvutės plokštumos galų ir platformos įdedant maždaug keturis kartus storesnės tarpinės plokštės. vidurinė cilindro galvutės plokštumos dalis laisvai kabėtų. Tada priveržkite varžtus ir prieš tęsdami koregavimą, degikliu pašildykite vidurinę cilindro galvutės dalį, kol ji pasieks tam tikrą temperatūrą.

SWAFLY dyzelinio variklio alkūninis velenas ir cilindrų blokas atlieka lemiamą vaidmenį variklio darbe. Kadangi alkūninis velenas yra pagrindinis komponentas, paverčiantis stūmoklio grįžtamąjį judesį į sukamąjį judesį, todėl reikia griežtai kontroliuoti jo gamybos procesą ir montavimo metodą, kad būtų užtikrintas normalus variklio veikimas. Cilindrų blokas, kaip svarbi variklio dalis, turi medžiagų savybes, kurios lemia variklio patikimumą ir ilgaamžiškumą. Pažeidus cilindrų bloką, greitos ir teisingos priemonės gali pailginti variklio tarnavimo laiką ir pagerinti įrangos veikimo efektyvumą.

Norėdami gauti daugiau informacijos, apsilankykite svetainėje adresuwww.swaflyengine.com