SWAFLY C15 dyzelinių variklių nepakankamos galios priežastys ir trikčių šalinimo būdai

I. SWAFLY C15 dyzelinių variklių nepakankamos galios priežastys ir trikčių šalinimas

Nepakankama galiaSWAFLY C15 dyzeliniai varikliaigali atsirasti dėl įvairių veiksnių.

1. Oro nuotėkis įsiurbimo vamzdyje:Tai turi įtakos variklio veikimui. Patikrinkite ir pataisykite visus nuotėkius.

2. Neteisingas degalų įpurškimo laikas:Patikrinkite ir sureguliuokite laiką.

3. Purkštuko gedimai:Nustatykite, patikrindami kiekvieno cilindro išmetamųjų dujų temperatūrą. Nenormali temperatūra dažnai rodo purkštuko linijos problemas.

4. Žemas kuro slėgis:Patikrinkite slėgį degalų kolektoriuje, kuris turi būti didesnis nei 276 KPa esant pilnai galiai. Jei reikia, pakeiskite kuro filtrą, degalų tiekimo siurblį, aplinkkelio vožtuvą ir degalų slėgio reguliavimo vožtuvą.

5. Prasta degalų kokybė:Tai gali lemti nepakankamą galią. Jei degaluose yra vandens, kitų alyvų ar priemaišų, pasiteiraukite apie naudojamo kuro kokybę, ištuštinkite kuro baką ir linijas, pakeiskite kuro filtrą ir įpilkite tinkamo kuro.

6. Aukšta kuro temperatūra:Patikrinkite alyvos temperatūrą kuro tiekimo siurblio įleidimo angoje, kuri turi būti žemesnė nei 60°C.

7. Neteisingas droselio vožtuvo tarpas:Patikrinkite ir sureguliuokite vožtuvo tarpą.

8. Netikslūs degalų nustatymai:Nustatykite nustatymus pagal nurodytas reikšmes.

9. Oro nuotėkis arba kliūtis tarpinio aušintuvo oro arba vandens kelyje:Išmatuokite įsiurbimo slėgį ir pašalinkite visas problemas.

10. Žemas turbokompresoriaus slėgis:Patikrinkite, ar turbokompresoriuje nėra tarpų ir anglies nuosėdų.

Kai alyvos sąnaudos padidėja iki trijų kartų, palyginti su pradiniu lygiu, apsvarstykite galimybę suplanuoti variklio kapitalinį remontą, kurį gali rodyti padidėjusios degalų sąnaudos ir sumažėjusi galia. Tai dažnai lemia tokie veiksniai kaip prevencinės priežiūros poreikiai, degalų kokybė, eksploatavimo sąlygos ir S·O·S analizės rezultatai.

Be to, SWAFLY dyzeliniams varikliams:

· Sumontuokite naują kuro filtrą, jei esamas nešvarus.

· Iš bako išimkite užterštus degalus, įstatykite naują kuro filtrą ir įpilkite švaraus, kokybiško kuro, jei degalai nekokybiški arba juose yra vandens.

· Jei grįžtamojo kuro temperatūra viršija 65,6–82,2°C, naudokite kuro aušintuvą.

· Įsitikinkite, kad degalų bakas yra pilnas, patikrinkite, ar nėra nuotėkio ar didelių linijų įlinkimų, ir patikrinkite, ar degalų sistemoje nėra oro. Įdėkite naują filtrą arba patikrinkite degalų slėgio reguliavimo vožtuvą degalų kolektoriuje ir, jei reikia, perpylimo siurblį, jei kuro slėgis žemas.

· Patikrinkite ir spręskite tokias problemas kaip pažeisti purkštukai, oro įsiurbimo sistemos nuotėkis, reguliatoriaus ir valdymo jungties problemos, vožtuvų tarpo klaidos, neteisingas degalų įpurškimo laikas, netinkamas degalų įpurškimo kiekis, pažeisti tarpiniai aušintuvai ir turbokompresoriaus anglies nuosėdos ar kitos trinties priežastys.

II. Oro nuotėkio SWAFLY C15 dyzelinių variklių įsiurbimo vamzdyje priežastys ir trikčių šalinimas

Oro nuotėkį įsiurbimo vamzdyje gali sukelti keli veiksniai, įskaitant pažeistus stabdžių stiprintuvo ir stiprintuvo vakuuminius vamzdžius, problemas, susijusias su elektromagnetiniu vožtuvu ir anglies balionėlio vamzdynais, ir laisvus droselio vožtuvo ir įsiurbimo kolektoriaus jungtis. Patikrinkite šias vietas, jei variklio įsiurbimo kolektorius yra nesandarus. Nedelsdami nustatykite ir pašalinkite visus reikšmingus oro nuotėkius, kad išvengtumėte didelio dalių susidėvėjimo dėl užteršto oro.

III. Neteisingo degalų įpurškimo laiko SWAFLY C15 dyzeliniuose varikliuose priežastys ir trikčių šalinimas

Neteisingas kuro įpurškimo siurblio laikas gali pasireikšti dviem būdais: per anksti (didelis degalų tiekimo kampas) arba per vėlai (mažas degalų tiekimo kampas). Išspręskite laiko nustatymo problemas pažymėdami paskirstymo veleną ir susijusius ženklus senesniuose modeliuose arba naudodami specialius įrankius ženklinimui naujesniuose modeliuose.

IV. SWAFLY C15 dyzelinių variklių purkštukų gedimų priežastys ir trikčių šalinimas

Dėl purkštuko veikimo sutrikimų variklis gali prastai veikti arba užgesti. Patikrinkite, ar nėra prasto kontakto purkštukų laidų jungtyse arba linijose, ar nėra atvirų arba trumpųjų jungimų purkštuko elektromagnetinėse ritėse, įstrigo arba nesandari purkštuko adatos vožtuvai, užterštos purkštuko adatos vožtuvo angos ir sugedusios variklio ECU arba degalų valdymo sistemos. Atitinkamai pakeiskite arba suremontuokite sugedusius komponentus.

V. SWAFLY C15 dyzelinių variklių prastesnės degalų kokybės priežastys ir trikčių šalinimas

Prasta degalų kokybė gali neigiamai paveikti variklį. Išleiskite užterštus degalus, pakeiskite kuro filtrą ir įpilkite tinkamo kuro. Vairuotojai turėtų žinoti apie degalų kokybę, drėgmę ir nuosėdas, kad nenaudotų nekvalifikuotų degalų.

VI. Aukštos degalų temperatūros SWAFLY C15 dyzeliniuose varikliuose priežastys ir trikčių šalinimas

Aukštą degalų temperatūrą gali sukelti perkrova, purkštuko problemos, uždelstas degalų įpurškimas, turbokompresoriaus problemos ir aušinimo sistemos gedimai. Išspręskite šias problemas patikrindami apkrovą, apžiūrėdami purkštukus, reguliuodami degalų įpurškimo laiką ir apžiūrėdami turbokompresorių.

VII. SWAFLY C15 dyzelinių variklių netinkamo droselio vožtuvo tarpo priežastys ir trikčių šalinimas

Neteisingas droselio vožtuvo tarpas gali neigiamai paveikti variklį. Sureguliuokite tarpą, jei jis per didelis arba per mažas, kad užtikrintumėte optimalų variklio darbą ir išvengtumėte nusidėvėjimo.

VIII. Netikslių degalų nustatymų SWAFLY C15 dyzeliniuose varikliuose priežastys ir trikčių šalinimas

Netikslūs degalų nustatymai gali turėti įtakos variklio veikimui. Nustatykite nustatymus pagal atitinkamus techninės priežiūros vadovus ir profesionalų patarimus.

IX. SWAFLY C15 dyzelinių variklių tarpinio aušintuvo problemų priežastys ir trikčių šalinimas

Tarpinio aušintuvo problemas gali sukelti tokie veiksniai kaip alyvos nutekėjimas iš turbokompresoriaus, sugedę oro filtrai ir įtrūkęs įsiurbimo vamzdynas. Reguliariai valykite tarpinį aušintuvą, kad išvengtumėte užsikimšimo ir užtikrintumėte optimalų variklio darbą.

X. Žemo turbokompresoriaus slėgio SWAAFLY C15 dyzeliniuose varikliuose priežastys ir trikčių šalinimas

Žemą turbokompresoriaus slėgį gali lemti turbokompresoriaus gedimai, oro nutekėjimas slėgio sistemoje, pažeisti oro sandarikliai, blogas kuro degimas, užsikimšę oro filtrai, nešvarūs kompresoriaus oro kanalai arba tarpinio aušintuvo oro kanalai, sumažėjęs turbokompresoriaus greitis ir nuotėkis įsiurbimo vamzdžiuose ar jungtyse. Išspręskite šias problemas, kad atkurtumėte optimalų turbokompresoriaus slėgį ir variklio darbą.

Apibendrinant galima teigti, kad nepakankamą SWAFLY C15 dyzelinių variklių galią gali lemti įvairūs veiksniai. Trikčių šalinimas apima kiekvieno iš šių aspektų patikrinimą, konkrečios priežasties nustatymą ir būtino remonto atlikimą bei www.swaflyengine.com reguliavimą.

Norėdami gauti daugiau informacijos, apsilankykite svetainėje adresuwwwww.swaflyengine.com