Praktinis „Cummins NT855“ variklio surinkimo vadovas

TheCummins NT855 variklisužsitarnavo savo reputaciją dėl patikimumo ir našumo dėl tikslios inžinerijos ir kruopštaus surinkimo. Tinkamas surinkimo procesas atgaivina šį galingą arkliuką. Peržiūrėkime pagrindinius veiksmus, kurie tiksliai apdirbtus komponentus paverčia visiškai veikiančiu varikliu.

Pamatų kūrimas: cilindrų blokų surinkimas

Pagalvokite apie cilindrų bloką kaip apie variklio stuburą. Kiekvienas kitas komponentas priklauso nuo jo struktūrinio vientisumo.

· Pirminė apžiūra: Prieš ką nors kita, atidžiai patikrinkite, ar visi alyvos kanalai yra švarūs. Bet kokios likusios šiukšlės vėliau gali sukelti rimtų nuostolių. Taip pat patikrinkite, ar visi šerdies kištukai yra tinkamai pritvirtinti.

·Kištuko montavimas: Skirtingų dydžių vamzdžių kamščiams reikalingos konkrečios sukimo momento vertės:

· Pagrindinis taškas: Niekada nenaudokite tefloninės juostos ant kamščių, įeinančių į pagrindines arba pagalbines alyvos galerijas – vietoj to naudokite sandariklį. Puodelių kamščiams užtepkite daug Loctite sandariklio.

Esmė: alkūninis velenas ir pagrindiniai guoliai

Čia tikslumas tampa kritiniu. Alkūninis velenas stūmoklio judesį paverčia sukimosi jėga, o jo guoliai turi būti tobuli.

· Pasiruošimas: Dėl švaros nesitarta. Kruopščiai nuvalykite pagrindines guolio angas ir įsitikinkite, kad varžtai yra švarūs ir sausi. Atminkite: viršutiniuose korpusuose yra alyvos skylių, o apatiniuose - ne. N serijos varikliuose septyniose padėtyse naudojami trys skirtingi guolių tipai.

·Surinkimo procesas:Prieš montavimą švelniai sutepkite viršutinius guolių korpusus. Tvarkydami 7-ąjį pagrindinį guolį, nepamirškite nustatymo žiedo. Sumontuokite atramines poveržles taip, kad griovelio pusė būtų nukreipta į alkūninį veleną. Kakliukus ir apatinius korpusus patepkite švaria alyva, tada atsargiai uždėkite guolių dangtelius pagal jų sunumeruotas vietas.

· Sukimo momento seka:Atlikite šį kelių etapų procesą:

1. Priveržkite iki 85 ft.lb (115 N.m)

2. Pasukite iki 250–260 pėdų svarų (339–352,5 N.m)

3. Visiškai atlaisvinkite, kad sumažintumėte įtampą

4. Vėl priveržkite iki 85 pėdų svarų (115 N.m)

5. Galutinis sukimo momentas: 250–260 ft.lb (339–352,5 N.m)

· Klirenso patikrinimas: Naujo alkūninio veleno galo laisvumas turėtų būti 0,007–0,018 colio (0,18–0,48 mm). Naudotiems alkūniniams velenams neviršykite 0,022 colio (0,56 mm).

Kamerų sandarinimas: cilindro įdėklo montavimas

Tinkamas įdėklo montavimas užtikrina suspaudimo vientisumą ir aušinimo efektyvumą.

· Patikra:Patikrinkite, ar įdėklo angose ​​nėra aštrių briaunų, kurios gali pažeisti sandarinimo žiedus. Paviršiai turi būti švarūs ir be alyvos.

· Antspaudo išdėstymas:Įdėkite stačiakampį žiedą į viršutinį griovelį (nuožulna žemyn), juodą O žiedą viduryje ir raudoną O žiedą apatiniame griovelyje. Svarbu: sutepkite sandarinimo žiedus tik prieš pat montavimą, o surinkimą užbaikite per 15 minučių po tepimo.

· Kritiniai matavimai:Užtepę sandariklį, turite 5 minutes įdėti įdėklus. Patikrinkite įdėklo išsikišimą (0,003–0,006 colio) ir kiaurymės neapvalumą (maks. 0,003 colio stūmoklio eigos srityje).

Galios konvertavimas: stūmoklio ir strypo mazgas

Čia linijinis judėjimas tampa sukimu – variklio veikimo esme.

· Žiedo montavimas:"TOP" ženklai nukreipti į viršų. Pirmiausia sumontuokite alyvos žiedą, būkite atsargūs, kad žiedai per daug neištemptumėte. Tinkamai paskirstykite visus žiedo tarpus.

· Stūmoklinio strypo santuoka: Pašildykite stūmoklius iki 210 °C (98,9 °F) 15 minučių, kad galėtumėte montuoti kaiščius. Niekada nespauskite kaiščių plaktuku – jei stūmoklis atvės žemiau 70°C (21°F), turėsite iš naujo pradėti kaitinimo procesą.

· Diegimo patarimai:Tinkamai sulygiuokite guolių kaiščius ir įsitikinkite, kad alyvos skylės sutampa. Prieš montuodami viską gausiai sutepkite. Atsargiai naudokite žiedinį kompresorių ir kreipiamuosius strypus ant alkūninio veleno.

· Strypo varžto sukimo momentas:

1. 70–75 colių svarų (95–102 N.m)

2. 140–150 colių svarų (190–203 N.m)

3. Visiškai atlaisvinkite

4. 70–75 colių svarų (95–102 N.m)

5. Galutinis: 140–150 colių svarų (190–203 N.m)

Vožtuvo paskirstymas: skirstomojo veleno montavimas

Tikslumas čia lemia, kaip gerai variklis kvėpuoja.

· Patikra:Patikrinkite, ar paskirstymo velenas ir įvorės nesusidėvėję ar nepažeisti.

· Klavišų derinimas:Ekscentriniai raktai priklauso nuo variklio – nemaišykite jų. Sumontuokite traukos plokštę taip, kad alyvos griovelis būtų nukreiptas į pavarą.

· Laiko žymės:Puikiai sulygiuokite „0“ ženklus ant skirstomojo veleno ir alkūninio veleno krumpliaračių.

· Leidimai:N formos varikliuose naudojamos tarpinės, skirtos galiniam laisvumui reguliuoti; K varikliai turi iš anksto nustatytas traukos plokštes.

Pagalbinės sistemos: surinkimo užbaigimas

Likę komponentai viską sujungia į visą variklį:

· Pavaros korpusas:Patikrinkite įvores ir sandariklius. Sukite 24 varžtus iki 45–55 pėdų svarų (61–74 N.m)

· Galinis sandariklis:Venkite sutepti paties sandariklio. Sukite 8 varžtus iki 30–35 pėdų svarų (41–47 N.m)

· Alyvos keptuvė:Iš viso 36 varžtai su skirtingais sriegių tipais. Sukimo momentas: 35–40 pėdų svarų (47–54 N.m)

· Vandens siurblys:6 varžtai (2 ilgi, 4 trumpi) esant 30–35 pėdų svarų (41–47 N.m)

· Alyvos siurblys:Prieš montuodami sutepkite O žiedą. 5 varžtai ties 35–45 pėdų svarų (47–61 N.m)

Galutinė integracija: pagrindiniai komponentai

· Priedo pavara:Iš anksto sukalibruokite PT siurblį. Laipsniškas pavaros laikas, kad būtų išvengta oro konkurencijos tarp kompresoriaus ir variklio.

· Vibracijos slopintuvas:Patikrinkite, ar nėra nuotėkio, kaitindami iki 75 °C. Priveržkite šešis 7/8 colių varžtus iki 175–205 pėdų svarų (190–217 N.m)

· Cilindro galvutės:Slėgio bandymas prieš montavimą. Vykdykite trijų pakopų sukimo momento seką:

1. 20–25 pėdų svaro (27–34 N.m)

2. 80–100 pėdų svarų (108–136 N.m)

3. Galutinis: 265–305 ft.lb (359–413,5 N.m)

Tikslus derinimas: įpurškimo laikas

Tinkamas laikas užtikrina efektyvų degimą:

· Ant stūmoklių ir įpurškimo strypų nustatykite ciferblato indikatorius

· Vykdykite kelių pakopų sukimosi procedūrą, kad atsižvelgtumėte į pavaros atstumą

· Galutinis patikrinimas BDC patvirtina teisingą laiką

· Atminkite: N varikliuose laiko reguliavimui naudojamos tarpinės, o K serijos varikliuose naudojami skirtingi ekscentriniai raktai

Tinkamai atlikus kiekvieną iš šių veiksmų – švarūs komponentai, tinkamas tepimas, teisingi sukimo momentai ir tiksli išlygiavimas – tai lemia, kad NT855 pateisina savo legendinę ilgaamžiškumo ir našumo reputaciją.