10 geriausių Kinijos dyzelinių variklių prekės ženklų: maitinimo šalies pažanga

Kalbant apie neapdorotus mechaninius raumenis, KinijosDyzelinis variklisGamintojai tyliai revoliucionavo pramonę. Pamirškite tai, ką galvojote apie datuotą technologiją - šios modernios jėgainės sujungia žiaurią jėgą su stebėtinu subtilumu. Susipažinkime su žaidėjais, kurie suka Kinijos ratus.

Weichai: pramonės patriarchas

Weichai istorija, gimusi po Antrojo pasaulinio karo, atspindi Kinijos pramoninį kilimą. Tai, kas prasidėjo kukliame „Shandong“ gamykloje, dabar gali įsigyti viską, pradedant statybomis ir baigiant krovininiais laivais visame pasaulyje. Jų paslaptis? Negailestingas dėmesys ilgaamžiškumui - jų 12 litrų variklių platforma reguliariai laikosi daugiau nei 1 milijoną kilometrų, prieš tai reikia didelių darbų.

Yuchai: Pietinė jėgainė

Guangxi mieste „Yuchai“ inžinieriai sprendė problemas, kurias kiti ignoruoja. Jų hibridinės dyzelino elektrinės sistemos, iš pradžių sukurtos miesto autobusams, dabar padeda ilgaamžiškiems sunkvežimiams sumažinti degalų sąskaitas 15%. Vietinė mechanika juokauja, kad „Yuchai“ varikliai „pralenkia sunkvežimius, kuriuose jie yra įrengti“.

Shangchai: Tikslumas, kur jis skaičiuojamas

Yra priežastis, kodėl Šanchajaus uosto įranga didžiąja dalimi naudoja „Shangchai Power“. Jų jūros lygio varikliai atlaiko druskos vandens koroziją, kuri užklumpa mažesnius vienetus. Veteranų vyriausiasis inžinierius Li Weiguo sako: „Mes statome juos dirbti, kai nesėkmė nėra išeitis“.

Xichai: tylus novatorius

Nors „Flasher Brands“ patraukia antraštes, „Xichai“ komanda „Wuxi“ nuolat teikia proveržį. Jų naujausia karbamido įpurškimo sistema sumažina NOx išmetimą be galios nuostolių, kurie vargina konkurentus. Sunkvežimių vairuotojai praneša apie geresnę ridą ir mažiau įspėjamųjų žibintų - didžiausias šio verslo komplimentas.

Changchai: Ūkininko draugas

Apsilankykite bet kuriame kaimo įrangos pardavėjoje ir pamatysite išskirtinius Čangchai raudonuosius variklius. Šie nesąmoningi darbininkai klesti ten, kur techninė priežiūra yra atsitiktinė, o darbo sąlygos-žiaurios. Kaip vienas Henano kombinuotas operatorius man pasakė: „Tai tik tęsiasi, kaip ir dyzelinių variklių„ Energizer “zuikis“.

Xinchai: efektyvumas iš naujo apibrėžtas

Šis santykinis naujokas sukrėtė pramonę, sutelkdamas dėmesį į tai, kas iš tikrųjų svarbu savininkams - operacinėms išlaidoms. Jų modulinė degalų sistema per pusę laiko leidžia pertvarkyti rėmus, todėl sunkvežimiai uždirba, kai kiti įstrigo parduotuvėje.

„Quanchai“: nematomas stuburas

Ar kada pastebėjote, kiek sandėlių šakinių krautuvų ir atsarginių generatorių yra tas pats tylus hum? Tai Quanchai darbe. Jų kompaktiški pramoniniai varikliai iš mažų pakuočių sukuria stebėtiną sukimo momentą, todėl įrangos gamintojams jie yra numatytasis pasirinkimas.

„Dongfeng Cummins“: „Global Tech“, vietinės žinios

Jungtinės įmonės Detroito inžinieriai iš pradžių abejojo savo kolegų Kinijos siūlomomis pakeitimais. Tada lauko bandymas įrodė, kad Azijos rinkos varikliams reikia 30% mažiau remonto. Kartais vietinės sąlygos reikalauja vietinių sprendimų.

Laidongas: tamsus arklys

Nors didesni žaidėjai daugiausia dėmesio skiria sunkioms mašinoms, „Laidong“ sulaukė sėkmės nišose. Jų kompaktiški varikliai su turbokompresoriais dabar maitina viską, pradedant nuo gaisro siurblių ir baigiant žvejybos traleriais. Kaip sakoma „Qingdao“ laivų statyklose: „Maža valtis, didelės bangos - lygiai taip pat kaip atlaidi“.

CNHTC: kalnų judėjimas

CNHTC variklio riaumojimas „Shanxi“ anglių kasykloje nėra tik triukšmas - tai 43 litrų poslinkio garsas, atliekantis neįmanomą darbą. Tai yra varikliai, kurie perkelia 300 tonų naudingus krovinius iki 12% klasių, nesulaužant prakaito.

Esmė

Tai, kas išskiria šiuos prekės ženklus, yra ne tik techninės specifikacijos - tai, kaip jie pritaikė unikalius Kinijos reikalavimus. Nuo šaldytų šiaurės rytų žiemų iki Gobi dykumos dulkių audrų, šie varikliai ištveria sąlygas Europos ir Amerikos gamintojams niekada nesitikėjo.

Kitą kartą pamatysite sunkvežimį, lipantį į Sičuano Tibeto greitkelį ar generatorių, valdantį kaimo ligoninę, atsiminkite - tikriausiai yra kinųDyzelinis variklisAtlieka sunkų kėlimą. Ir yra tikimybė, kad jis stipresnis po 10 000 valandų, nei dauguma jų būtų pusė.