„Mitsubishi Heavy Industries“: 3 pakopos ERA vadovavimas su tikslais pagamintais šakinių krautuvų varikliais

Nuo 2016 m. Balandžio 1 d. Kinijos ne kelio mašinos visiškai pateko į Nacionalinę III (3 pakopos) išmetamųjų teršalų erą.Kaip visame pasaulyje žinomas ne kelio variklių gamintojas, „Mitsubishi“ pristatė savo mechaninės 3 pakopos emisijos variklius, specialiai skirtus krautuvams Kinijos rinkai nuo 2008 m. Be to, „Mitsubishi“ EPA pakopos 4 suderinamieji „Forklift“ varikliai (EPAT4) jau tiekiami dideliems kiekiams Šiaurės Amerikos rinkai.

Skirtingai nuo daugumos variklių gamintojų, „Mitsubishi“ yraTiek šakinis krautuvas, tiek variklio gamintojas, užtikrinant, kad jos varikliai būtų pritaikyti taikomosioms krautuvams. Pagrindiniai pranašumai yra:

· Optimizuotas šakinių krautuvų sąlygoms:Sukurtas specialiai šakinio krautuvo veikimo reikalavimams.

· Sukimo degimo kamera:Suteikia puikų šalto starto našumą, sumažėjusią vibraciją ir mažesnį triukšmo lygį.

· Ilgalaikis dizainas:Suteikia padidėjusį mažo greičio sukimo momentą-šakinių krautuvų krovinius.

Norėdami patenkinti Kinijos rinkos poreikius, „Mitsubishi“ pasinaudoja savo stipriomis MTTP galimybėmis pristatyti„SQ“ ir „SS“ 3 pakopos variklių serija, dengiantis 1,5–7 tonų šakinius krautuvus. Tarp jų:

· The S4S variklis (2,5–3,5 tonos) viršijo 300 000 vienetų kaupiamąjį pardavimą, įrodydamas, kad jo patikimumas laikui bėgant.

· S6S (T) (4,5–7 tonos)naudojama reta 6 cilindrų technologija, siūlanti sklandesnį veikimą ir didesnį patvarumą.

· 8 ir daugiau tonų šakinių krautuvų, MHI naudoja subrendusią elektroniniu būdu kontroliuojamą aukšto slėgio bendrojo geležinkelio technologiją, kad atitiktų 3 pakopos standartus.

· „Mitsubishi Heavy Industries“ ir toliau yra įsipareigojusios energijos vartojimo efektyvumui ir išmetamųjų teršalų mažinimui, palaikydama savo „pirmąją klientų“ filosofiją. Kurdamas ekologiškus technologijas ir produktus, MHI stengiasi prisidėti prie tvarios visuomenės.