Ar sunku užvesti variklį? Kinų draugai dalijasi paslaptimis

Sunku užvesti variklį žiemą

Artėjant žiemai temperatūra vis žemėja, o daugelis šiaurinių ekskavatorių savininkų praneša apie tokius reiškinius, kai variklis užvedamas ryte:

1. Variklis sunkiai užvedamas, o mašiną galima važiuoti tik po kelių uždegimų;

2. Net ir užvedus variklį nestabilus tuščiosios eigos greitis, sklinda balti dūmai ar net užgęsta variklis;

Priežasties analizė:

Nežinau, ar teko matyti tokį vaizdą: ankstyvą žiemos rytą pakelėse stovi daugybė statybinės technikos ir technikos. Yra vairuotojų, kurie atvira liepsna kepa kuro baką, kepa alyvos skardą, o šias dalis pila verdančiu vandeniu. Kodėl tu žinai?

Degalų bakas dega dėl to, kad užšalo degalų bako dugnas arba per šalta, kuro bake esantis dyzelinas vaškuotas, o alyva per klampi, kad būtų galima pradėti tepti. Turiu pasakyti, kad žiemos orai šiaurinėje mano šalies dalyje taip pat palietė įgudusių vairuotojų mintis.

Tačiau nesvarbu, ar tai būtų kepimas ant grotelių atvira liepsna, ar degalų bako ir alyvos indo užpylimas verdančiu vandeniu, šie metodai gali ne visi išspręsti ankstesnes problemas. Stūmoklis ir lygios dalys alyvos siurblio viduje.

Šaltai susitraukiantis kondensatas

Žiemą visų rūšių dyzelinių variklių įranga šiaurėje džiaugsis ypatingu šių dviejų gamtos reiškinių mandagumu. Aukšto slėgio siurblio vidų, stūmoklį ir detales pasirūpins šaltas susitraukimas, dyzelinu – kondensatas, o kondensuotas ar net vaškuotas.

Po to tarpas tarp stūmoklio ir sujungimo dalies padidės, todėl slėgis nutekės dideliu greičiu ir nebus pakankamai degalų tiekimo. Be to, dyzelinas, kuriam susikondensavus sunkiai susidaro alyvos plėvelė, pateks net į degimo kamerą. , Sumos nepakanka, ar lengva pradėti? Per sunku!

Po žemos temperatūros sandariklis tarp cilindro cilindro ir stūmoklio nebus sandariai prigludęs.

Todėl mašiną ne tik bus sunku užvesti, bet net ir užvedus bus nestabili tuščioji eiga, balti dūmai ar net liepsna.

Problemų sprendimas:

Žinoma, šios priežastys yra labai svarbus variklio gamybos proceso kilpos sprendimas: movos šiluminės deformacijos koeficientas. Kaip vartotojai, mes negalime pakeisti šių koeficientų, bet mums reikia pakeisti poveikį. Kaip tai išspręsti? Pažvelkite į mūsų šiaurės rytų žmonių sprendimus. Tiesą sakant, tai labai žemiška, bet labai veiksminga:

1. Užpurkškite paleidimo skysčio, kad palaikytumėte degimą. Įsiurbimo sistemoje tiekkite kurą, kad padidėtų dyzelino degimas.

2. Supilkite verdantį vandenį ant aukšto slėgio alyvos siurblio. Šaltai susitraukiančio stūmoklio mazgas išplečiamas, kad sumažėtų sandarinimo tarpas, o tuo pačiu metu kondensuotas kuras siurblyje kaitinamas ir suskystinamas, kad susidarytų alyvos plėvelė, padidinanti sandarumą.

3. Naudokite elektrinius šildytuvus arba elektrinius čiužinius, kad pašildytumėte aukšto slėgio siurblį prieš užsidegant mašinai. Tas pats kaip 2

Apibendrinti

Žiema šiaurės rytuose yra labai šalta. Visiems šeimininkams šiaurėje primenu, kad čia žiema. Turite ne tik šildyti, bet ir išlaikyti savo mašiną šiltą. Priešingu atveju tai užklups.

www.swaflyengine.com