Cummins elektroniniai QSB varikliai

QSB3.3 paveldi mechanines charakteristikasB3.3varikliu ir tampa pirmuoju mažos statybinės technikos dyzeliniu varikliu, kuris tokio paties dydžio variklyje puikiai sujungia visą elektroninį valdymą su aukšto slėgio bendrojo bėgio kuro sistema (HPCR).

Maksimali QSB3.3 galia gali siekti 110 AG ( 82 kW ), o našumas – toks pat kaip ir 4,0 ir 4,5 litro variklių, o tūris ir svoris sumažėja 30 %. Esant pilnai galiai, triukšmas yra apie 3 dB mažesnis nei mechaninių variklių, o mažo greičio sukimo momentas yra didesnis, o tai atitinka Europos ir Amerikos visureigių mobiliosios įrangos trečiosios pakopos emisijos standartą (Tier 3).

CumminsasQSB4.5visiškai elektroniniu būdu valdomas variklis (4 cilindrų, 110-170 arklio galių), CumminsQSB6.7pilnai elektroniniu būdu valdomas variklis (6 cilindrai, 130-260 arklio galių).

Palyginti su QSB3.9 ir QSB5.9 varikliais, atitinkančiais antrosios pakopos išmetamųjų teršalų kiekį, QSB4.5 ir QSB6.7 varikliai, atitinkantys trečiosios pakopos išmetamųjų teršalų kiekį, yra naujos kartos produktai, kuriuos sukūrė Cummins. Visiškai elektroniniu būdu valdoma aukšto slėgio Common Rail degalų sistema užtikrina, kad degalai balione degs švelniau ir kruopščiau, ir pasiekia trečiosios pakopos emisijos standartą nenaudojant išmetamųjų dujų recirkuliacijos. Galinė pavaros kamera ir smagračio korpusas suprojektuoti kaip visuma, o konstrukcija tokia